KINGTYRE SLICK lastik üzerinde test

KINGTYRE kaygan bir parça tek lastik daha fazla parça gün binici daha pro racer için dizayn edilmiştir. Hedefi parça gün binici onların en iyi ve son daha--dan bir parça gün için dayanıklılık yeterince itmek için yeterli tutuş sağlar oldu.

Açısından hissediyorum, lastikler, aferin. Onlar bir kuyu açmak ve kavrama muhtemelen sadece en iyi yarışçılar tarafından üstesinden korumak de sert frenleme altında. Arka lastik gerçekten zekice. Bazı en köklü markalar arasında iş oranı.

Daha fazla Phakisa çevresinde lastikler üzerinde dört oturumları kabaca yaptık işte. Phakisa zaman harcamış herkes bilmek gibi kendi içinde oldukça bir görev bu. Biz bir kez onun ZX-10R arkası yumuşak yarış lastik koymak ve lastik beş tur sonra-şaka yok tamamen bitirdi işi.

Dört seans sonunda çoğunlukla sert, sürme KINGTYRE SLICK lastikleri yıpranmış, ama vardı hala görülecek giymek iyi bir yığın söyler ve bu nedenle iyi bir anlaşma binme hala kullanılabilir. Başka bir parça, onlar hala büyük ölçüde yeni olurdu. Bunu göz önüne aldığımızda, iyi tanıdığım için lastikler kümesi birden fazla parça gün ulaşmanın hedef gibi görünüyor.

Yani burada biz var-KINGTYRE kaygan setionların PBs, kene elde etmek bile bir grup biniciler için yeterli tutuş vardı bir parça gün lastik tasarlamak için dışarı. Onları birden fazla parça gün, kene uzun ömürlü olmasını istediler.

Orada, bayanlar ve baylar-gerçekten çalıştığını KINGTYRE tarafından geliştirilen bir lastik var. Bu set, 180/120 combo, konuştuğumuz ve KINGTYRE da 200/120 açılan son gelişimi ile meşgul olarak üretime gidiyor. Bu gerçekten iyi.