Ana sayfa > Haberler > İçerik
Şehir Motosiklet Lastiğinin Anormal Aşınmasını Önlemek İçin Doğru İşlem Nedir?
Oct 20, 2017

City Motorcycle lastiklerinin anormal şekilde aşınmasını önlemek için doğru işlem nedir
Anormal aşınma ve yıpranma kullanımı City Motorcycle lastik genellikle altı olgu var: Birincisi, taç taç giymek ortasında; İkincisi, taç olağanüstü aşınma omuzları; Üçüncüsü, taç (veya yan) anormal kısmi aşınma içinde direksiyon simidi; Dördüncüsü, taç çakıla yıpranmıştı; altı taçlı taç yerel aşınma ve yıpranma. Esas olarak pürüzlü aşınma nedeniyle, kat, kordon gevşek ve kırılmış arasında oluşan kat ve karkas rüptürü.
Şehir motosiklet sürüş, güç City Motorcycle lastik parçaları daha karmaşık: dikey yönde dikey reaksiyon gücü, dikey ve yatay reaksiyon kuvvet teğet yönde, bu nedenle bu yönlerde City Motorcycle lastik bir bütün veya yerel göreli kayma, Basamak aşınması ve deformasyona neden olan; Karkas iç çekme, yorulma nedeniyle sıkıştırma, böylece gücü azaltır; gerilme kat ve kauçuk tabakası arasındaki adsorpsiyonu aştığında kayma gerilmesi arasındaki katın içinde gevşek kordon fenomeni olacaktır; City Motosiklet lastik deformasyonunda, lastik ve iç lastik sürtünme sıcaklığı, havada dağıtılan ısının bir kısmı, biriken ısının diğer kısmı arasında ortaya çıkacak ve kentsel motosiklet lastik sıcaklığına ve Performans bozulmasına neden olacak şekilde kentsel motosiklet lastiği aşınması ve yıpranması arttı, kordonun gevşek, kırık ve karkas rüptürü vb. neden oldu.
Önlem:
1, şehir basıncı hükümlerine göre "dört zemin" (yani, Qin Pai hava basıncı, gayretli muayene lastik sıcaklığı, toprak kazma taş, yer fişi delik), kentsel motosiklet lastiklerinin bakım güçlendirmek için Motosiklet lastiği enflasyonu, Eyalet ve belirli bir yük üzerinde düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın City Motosiklet lastik basıncı, en az ayda bir; lastik sıcaklığı keşfi gibi yüksek ortam sıcaklığı nedeniyle yaz, soğuk su soğutma veya deflated kova kullanmamak için, güçlü güneş direkt City Motorcycle lastik, gölgede Çatal, önlemek için, durak sayısını artırmak için uygun olmalıdır; park edilmişken uzunca bir süre açık kış, Şehir Motorsiklet lastiklerinde hasırdan aşağıya doğru hızlanamaz, şehir motosiklet lastikleri ısınana ve normal sürüşe geçinceye kadar başlanamaz. Metal, cam ve çakıl ve diğer artıklar arasındaki gömülü izi derhal çıkarmak; gömülü pisliklerin giderilmesi, örneğin yaranın fetüs cisimine ulaşması, yerini yeni City Motorcycle lastikleriyle değiştirilmelidir. Ham lastik derin delik uygulaması doldurmak için zamanında, Şehir Motosiklet lastikleri çivi, kesim, davul ve çatlama, vb kontrol etmek.
2, ön kiriş ve kamçı tasarım gereksinimlerini karşılamak sağlamak için tekerlek konumlandırma muayene ve düzeltme için zamanında şasinin bakım kalitesini artırmak için; eğer varsa, jant çatlaması, deformasyonu ve aşınmaya maruz kalmış korozyonun hızlı bir şekilde tamir edilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin, jantın ve Şehir Motosiklet lastiklerinin eşleşmesini sağlamak için; dolum gresinin hükümlerine göre ayarlayın ve tekerlek rulmanlarını, bağlantı çubuklarını, ana pim burcu boşluğunu tasarım değerine ayarlayın; dengesizlik gibi Şehir Motosiklet lastiğinin dengesini korumak, Dinamik denge testini yapmak; sık sık valf egzoz kontrolü olup, gaza müteakip gaz sızdırmazlığını kontrol ederken, City Motorcycle lastiklerinin yağa girip girmediğini belirlemek için, hemen City Motosiklet lastiklerinin temizlenmesinden önce, lastiğe yağ içerisine girip girmediğini kontrol edin. City Motorcycle lastikleri seraya yerleştirilir. ağız hasarını önlemek için sabun uygulamak için fetal ağız ceket zaman ağız içine, lastiklerin elastikiyetini geri yüklemek; yeni istasyon aşınma geçmeli ve yaklaşık 200 km sonra gözyaşı trafik freni davul boşluğu normal kullanımı önce tasarım değeri, hiçbir sürükleyin ayarlanmalıdır; tekerlek yağ keçesi ve fren silindiri, yağ dökülmesini önlemek için, şehir motosikletine yağ damlaması önlenmelidir Yaş kauçuk lastik; yanal ve radyal salınım miktarı, tekerlek düzeneğinin gereksinimlerini karşılamalıdır.
3, sürüş becerilerini geliştirmek için debriyaj pedalı, düzgün başlatmak için yavaş olmalıdır başlatmak; maksimum devirde sürüş, Şehir Motosiklet lastik seviyesi hız sınırını aşmamalıdır; seyahat süreci hızlı ivmelenme, acil frenleme ve acil durum manevrasını önlemeye çalışmalıdır. Yolda dağılmış kaba, keskin ve keskin malzemelerin sürülmesi dikkat edilmelidir. Taşlar ve çukurlar gibi engeller olduğunda, yavaşlatmanız veya önlemeniz gerekir.
4, makul bir seçim ve City Motorcycle lastik özellikleri ile dinamik yükü süren statik yük ve kentsel motosikletler tarafından üretilen kentsel motosiklet ağırlığı ve yük ağırlığına dayanmalı ve City Motosiklet lastiklerinin belirlenmesi için yol ve hız faktörlerini dikkate almalıdır. jantın belirtilen spesifikasyonları üzerine; aynı aks, kentsel motosiklet lastiklerinin markası, özellikleri, kalıpları ve seviyeleri ile donatılmalıdır; Facelift City Motosiklet lastikleri koaksiyal sikkeler olmalıdır; Şehir Motosiklet lastiği kullanılmalıdır İlk tekerlek daha az travma ile donatılmalı, hafif giyin Şehir Motosiklet lastiği Yer değiştirmeden sonra, basıncı ayarlamak için lastik konumunun gereklerine göre ayarlanmalıdır; uygun taban yüzü desenini seçmek için sürüş koşullarına dayanmalıdır; Şehir Motosiklet lastiğinin takılı modeli, tekerlek yuvarlama işaretinin yönüne dikkat etmelidir.