Ana sayfa > Haberler > İçerik
Motosiklet Radyal lastik ihracatı zorlukları nelerdir?
Aug 31, 2017

İhracat ne motosiklet Radyal lastik sorunlar nelerdir?
Son zamanlarda, petrol ve kimya endüstrisi Federasyonu petrokimya sanayi ekonomik işlem raporun ilk üç çeyrek yayımladı. İlk üç çeyrek yerli motosiklet Radyal lastik piyasa fiyatları istikrarlı, motosiklet Radyal lastik ihraç fiyatları daha düştü.
İlk üç çeyrek içinde yolcu araba lastik ihracatı ortalama fiyatı ABD $ 2507.9 oldu / ton, aşağı % 12,7 yıldan yıla; Binek Araç lastikleri bedeli 2031.0 ABD dolar/ton, aşağı % 13.5 vardı; Mühendislik motosiklet radyal lastikler (jant çapı 61 cm büyük) ihracat bedeli 2574.3 ABD dolar/ton, aşağı % 9.4.
Bir para birimi amortisman yükselen maliyetleri neden oldu.
Her ne kadar satış çoğu için renminbi devalüasyon itimat, ihracat Çin motosiklet radyal lastikler üzerinde iyi bir şeydir. Ancak, RMB devalüasyon motosiklet Radyal lastik iş maliyet ödemek için daha yüksek olacaktır. İlk olarak, hammadde ithalatı, hammadde maliyeti arttı. Harici satış gerçek satışların da azalır sonra alınan, daha fazla sıkma kar. Bu para birimi için motosiklet Radyal lastik ihracat iş sorunları devalüasyon vardır.
İki lastik fiyatları dalgalanma riski
Lastik ana hammadde için motosiklet radyal lastikler, genellikle yaklaşık %30 üretim maliyetlerinin veya daha yüksek olduğunu. Üçgen motosiklet radyal lastikler bu iki veri toplamının % 41 iken son iki şirket, örneğin, doğal kauçuk GM hisselerinin toplam maliyetinin % 29,12 sorumluydu bu yılın ilk yarısında listeleme için sentetik kauçuk %7,08 sorumluydu.
Shanghai Futures Satım doğal kauçuk vadeli kapanış fiyatı 45.000 yuan/ton, şok, sonra yakın doğal kauçuk fiyat ve şimdi 15.000 yuan/ton fiyat erken 2011 yılında gösterir. Eğilim düşüş rağmen ancak uluslararası ekonomik durum, doğal koşulları, alternatif malzemeler geliştirme ve diğer faktörler, doğal kauçuk fiyatları son yıllarda önemli bir volatilite gösterdi.
Doğal kauçuk fiyat volatilite şirketin maliyet kontrolü, brüt kar marjı volatilite, gelir volatilite riski, risk sermayesi İskan izni ve stok dalgalanma riski yüksek riski kaynaklanan üzerinde artan basınç götürecek değeri. Eğer gelecek önemli ölçüde dalgalanma devam, ya da motosiklet Radyal lastik iş için belirli bir etkiye sahip olacaktır.
Üçüncü olarak, kauçuk yüz daha sıkı alır kurumsal zorluklar.
1 Temmuz kompozit yapıştırıcı, kapaliniş belgili tanımlık kapı bileşik tutkal ithalatın yeni standartları uygulamaya başladı. Bu şekilde, doğal kauçuk fazlası, ama Jiaojia için elverişli değil küresel tedarik arttıracaktır. Bu şekilde, plastik çiftçilerin gelir artırma amacı elde etmek zordur ama aynı zamanda marka motosiklet Radyal lastik iş çok yaralanmış.
Yeni plastik Etiketler, duyuru sonra bu yılın başında Uluslararası tedarikçiler sessizce bileşik lastik fiyat kaldırdı, motosiklet Radyal lastik üretim maliyetleri de etkilemeye başladı. Yerli kompozit kauçuk standartları modifiye ve uygulanan, kauçuk bir yedek olarak karışık, ithalat iş tarafından tercih.
Ardından, ilgili devlet bölümler standart kauçuk karışımı üzerinde değiştirilebilir, doğal kauçuk oranı sınırlı % 50 veya daha az. Bu hammadde maliyeti büyük ölçüde artıracaktır.
Dördüncü olarak, motosiklet radyal lastikler "çift ters" etkisi.
Amerika Birleşik Devletleri Çin'in büyük ihracatçılar motosiklet radyal lastikler, Çin motosiklet Radyal lastik endüstrisi "çift ters" incelenmesi etkisi belirli bir dereceye neden olur. "Çift ters" soruşturma ABD yolcu-ecek var olmak lehimlemek ve keskin düşüş sayısı kamyon motosiklet radyal lastikler (her iki yarı çelik lastikler) ışık, ihracat motosiklet duvar lastikleri çok sayıda iç pazara yapacak şekilde iç piyasada rekabet doygunluğu daha fazla yoğun, özellikle yedek lastik pazarı, hız kadar Çin'in motosiklet Radyal sahip sistemlerde sıkça "gidiş dışarı", "çift ters" etkisi önlemek için denizaşırı fabrikalarda üretim lastik.
Daha fazla Amerika Birleşik Devletleri'nde, Kasım ayında geçen yıl, Rusya ve Kazakistan Gümrük Birliği Çin'in kamyon lastik anti-damping önlemleri; Avrupa Birliği, Brezilya, Hindistan, Mısır ve diğer ülkeler ve bölgeler de anti-sübvansiyon, anti-damping araştırmalar Çin motosiklet Radyal lastik endüstrisi için bir dizi başlattı. Bu hiç şüphesiz verme Çin motosiklet radyal lastikler olumsuz etkiler.
Bu yıl Çin'in çelik lastik "çift ters" Birleşik Devletler ilk yıl, ABD Bayi büyük miktarlarda, Çin motosiklet radyal lastikler çorap önünde almak için fırsat ele geçirmek. Bu aşamada ihracat büyüme uzun sürmeyecek. 2017 "çift ters" Çin motosiklet Radyal lastik ihracata daha fazla konsantre Haritayı gösterir.