Ana sayfa > Haberler > İçerik
Radyal motosiklet lastik yaygın olarak kullanılan şimdi yeni spor
Aug 18, 2017

Yeni spor Radyal motosiklet lastik yaygın olarak kullanılan şimdi
Ama biz elektrikli arabalar dönemi girdiğinizde, spor Radyal motosiklet lastik gerektiren çok düşük yuvarlanma direnci. Mevcut spor Radyal motosiklet lastik teknoloji için biz istenilen sonuca ulaşmak mümkün olmayabilir. Spor Radyal motosiklet lastik, diğer bir deyişle, "yüksek ve dar" spor Radyal motosiklet lastik yeni bir kavram vardır. Standart spor Radyal motosiklet lastiği ile karşılaştırıldığında, bu içinde çapı, daha yüksek, lastik dar büyüktür. Radyal motosiklet lastik yük kapasitesi spor Radyal motosiklet lastik ve şişme basıncı boyutu tarafından belirlenir spor Radyal motosiklet lastik spor yüksek-dar tür diyoruz. Bu yükseklik ve genişliğini bir spor Radyal motosiklet lastik bir bütün olarak dikkate alacak görülebilir. Yani karşılaştırmak elimizde bu tablo sıradan spor Radyal motosiklet lastik ve yüksek-dar türünü yeni spor Radyal motosiklet lastik, spor Radyal motosiklet lastiği daha büyük, gösteren çok genel çapı ortalama spor Radyal motosiklet daha görmek % 11 daha fazla olmak lastik. Spor Radyal lastik Kesit genişliği 15 oranında azalır ve yük kapasitesi ve yük kapasitesi genel spor Radyal lastik tarafından etkilenmez. , Şişme basıncının artması durumunda spor Radyal motosiklet lastik basıncı artırmak gerekir, yeni spor Radyal motosiklet lastik ve standart sıradan spor Radyal motosiklet lastik aynıdır.
Neden spor Radyal motosiklet lastik kullanımda ne zaman spor Radyal motosiklet lastik bağlı olduğundan daha küçük boyut, bu döner sayısı açmak gerekiyor Eğer bir yüksek-dar spor Radyal motosiklet lastik var ama spor Radyal motosiklet lastik Eğer daha fazla olacaktır daha büyük veya daha yüksek, yani geleneksel spor Radyal motosiklet lastik ile karşılaştırıldığında aynı mesafe spor Radyal motosiklet lastikleri döndürme sayısı daha az olacaktır. Daha az döndürme, daha küçük deformasyon, demek küçük deformasyon, anlamı onun histeresis küçüktür, spor Radyal motosiklet yüzden lastiğin yuvarlanma direnci bile küçüktür. Prensip olarak, her % 1'i spor Radyal motosiklet lastik çapı getirecek yuvarlanma direnci yaklaşık % 1 azalma. Spor Radyal lastik daha dar, motosiklet yapmak belgili tanımlık ikinci dikkat hava blok, Peki ne zaman inişli çıkışlı spor Radyal motosiklet lastik azaltmak için hava blok, azaltmak için de gürültü azaltmaya yardımcı olabilir yuvarlanma direnci azaltabilir olduğunu Radyal motosiklet lastik spor. Spor, Radyal motosiklet lastik diyelim haddeleme, deformasyon daha küçük bu nedenle zaman şişme basıncı daha büyük, daha küçük dirençtir.
Ancak, yüksek-dar diğer spor Radyal motosiklet lastik performansı, özellikle dinamik denge etkileyebilecek spor Radyal motosiklet lastik yüz teknik sorunlar. Onun yatay kavrama gösteren Radyal motosiklet lastik yeterli zaman sırayla değil, kavrama eksikliği için bağlı olabilir, biz standart bir spor performans karşılaştırmasını yaptı görebilirsiniz bazı istikrarsızlık neden olacak nispeten dar bir spor olduğunu Radyal motosiklet lastik ve spor Radyal motosiklet lastiği. Çok gürültü ve yuvarlanma direnci, vb, bu yeni spor Radyal motosiklet lastik geliştirilmiş. Ama biz bu işlemede ve kavrama hala yetersiz, bu yüzden yeni spor Radyal motosiklet lastik yaygın olarak kullanılan şimdi görebilirsiniz.
Elektrikli araçlarda Çin Radyal motosiklet lastikleri imalatı bakmak, biz bunlarla aşina olması gerektiğini düşünüyorum. Biz Cooper bize sağlam Platin spor Radyal motosiklet lastik bazı araştırma yapmak, büyük çoğunluğu Çin elektrikli otomobil spor Radyal motosiklet lastik veya özel olarak bu elektrikli otomobil için standart spor Radyal motosiklet lastik spor Radyal tasarım Motosiklet lastik. OEM'lerin gereksinimlerini çalışırken aldığı notun katsayısının yaklaşık 8.5 için spor için nispeten düşük bir talep olan 7, ağırlık ve gürültü motosiklet lastik bu konuda görebilirsiniz için benzer şekilde, biz de bir durum performans için baktı , ve elektrikli otomobil spor Radyal motosiklet lastik için özel bir gereksinim yoktur.
Şey, benim konuşma kadar toplanır, Çince olarak üç ana, ilk orada Pazar çoğunlukla spor Radyal motosiklet lastik özel yeni kavramı yerine standart spor Radyal motosiklet lastik içinde kullanılan, ben spor Radyal motosiklet lastik de çoğu düşünüyorum üreticiler gibi bir kavram var, böyle bir eğilim birkaç yıl boyunca devam edebilir. Biz direnç haddeleme elektrikli otomobil spor Radyal motosiklet lastik için düşünmek zorundayız, ağırlık ve gürültü çok önemli teknik gereksinimleri vardır, bu gereksinimleri ve genel spor Radyal motosiklet lastik araştırma ve geliştirme ilginç tam uyum eğilimler, lastik spor Radyal motosiklet lastik çok mainstream bir ürün olmak değil için önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni enerji araçlar bazı performans ve teknik sınırlamalar, olacaktır ama o spor Radyal motosiklet inanıyorum ki Believe üreticileri taahhüt spor Radyal motosiklet lastik performansını geliştirmeye devam edecek.