Ana sayfa > Haberler > İçerik
Motosiklet Radyal Lastik Kalıpı Durdurulamaz
Aug 18, 2017

Motosiklet Radyal Lastik kalıp durdurulamaz
Motosiklet Radyal Lastik kalıp endüstrisi bir Motosiklet Radyal Lastik endüstrisi upstream sektöründe kaçınılmaz olarak otoyol, otomobil ve Motosiklet Radyal Lastik endüstrisi ile yakından ilişkilidir.
Dünyanın otomobil endüstrisinin sürekli gelişimi ve küresel karayollarının hızla büyümesi ile. Motosiklet Radyal Lastik kalıbının kalitesi gittikçe daha sıkılaşır; böylece daha hızlı ve daha hızlı sürüş yapan daha fazla sayıda otomobil. Günümüzde Çin, dünyanın en büyük Motosiklet Radyal Lastik üretim ülkesidir.
Motosiklet Radyal Lastik kalıbı, Motosiklet Radyal Lastiklerin dış güzelliğini ve içsel kalitesini doğrudan etkileyen Motosiklet Radyal Lastiklerin vulkanizasyon sürecinde, hatta yaşam ve sürüş güvenliği ve konforunda önemli bir araçtır. Çeşitleri, Kalıp, iki yarım kalıp (eğik lastik yarı kalıp ve radyal lastik yarı kalıp dahil) içerir. Kapsül kalıp ve şekillendirme davul (şekillendirme baş) dört kategoride vb. Son yıllarda, özellikle kalıpların hızlı gelişimi, genel kalıp ürünlerinden daha hızlı, ileri teknoloji kalıp geliştirmede büyük, sofistike, karmaşık ve uzun ömürlüdür; profesyonel kalıp fabrikası ve üretim kapasitesi hızla arttı, donanımlı ve dijital yönetim daha da ilerleme kaydetti; "Üç sermaye" ve özel işletmelerin hızlı gelişimi; Hızını hızlandırmak için anonim bir reform.
Son yıllarda, işletmelerin üretim ölçeği, teknik seviye, alternatif ithalatın önemli bir kısmı, ancak Motosiklet Radyal Lastik iş ve kalıp doğruluğu, kalitesi ve dünya çapında orada büyük bir boşluk var ve pazar arasındaki kalıp rekabet yoğunlaşıyor.
Ailenin sahip olduğu işletmelerin çoğunluğu için uluslararası profesyonel Motosiklet Radyal Lastik kalıp üretim şirketi, üretim ölçeği büyük değil, Alman şirketi ve Herbert ve benzeri gibi Çin pazarına girmek için hiçbir plan yok. Ancak Güney Kore, Tayvan ve Güneydoğu Asya ve diğer yerlerde fabrikalar kurmak için Çin'de Motosiklet Radyal Lastik kalıp fabrikasının bir parçası olmuştur, bu şirketler nispeten küçük, Motosiklet Radyal Lastik kalıp az sayıda üretim, ancak bazıları yüksek teknoloji şirketleri, ürünler Çin anakaradaki Motosiklet Radyal Lastik fabrikasında Kore, Japonya ve diğer ülkelere girmiştir.
Çiftçiler arkadaşlarımız, bir çift ayakkabı satın aldık, ayrıca "kargo üçten fazla" dikkatle seçtiler! Ayrıca, Motosiklet Radyal Lastiklerin yaklaşık% 20'sinin araç fiyatının fiyatı. Motosiklet Radyal Lastikleri büyük bilgi al, şimdi lütfen size Motosiklet Radyal Lastikleri satın almanın doğru yolunu öğrettiğinizi anlayın.
Bir motosiklet tipi lastik seçmek için
Çin'in şu andaki Motosiklet Radyal Lastikleri ve daha fazlası için Motosiklet Radyal Lastik çapı, jant çapı, Motorcycle Radial Lastik kesit genişliği nominal boyutunu temsil etmektedir. Motosiklet Radyal Lastik kord bezi naylon (kod N), rayon (kod R), tel (kod G), pamuk kablosu (kod M) vb. Bir yandan Motosiklet Radyal Lastik spesifikasyonlarının kendi modelleriyle tutarlı olması, diğer yandan Motosiklet Radyal Lastikleri ve kablo materyali türlerinin sayısına dikkat etmesi gerekirken Motosiklet Radyal Lastikleri'ni seçin. Genel Motosiklet Radyal Lastikler daha fazla ısı, araç seçimi dayalı olmalıdır. Aynı aks Motosiklet Radyal Lastikleri, aynı ürün üreticileri ile aynı malzemenin aynı seviyede olmalı, böylece eşit olmayan Motosiklet Radyal Lastikleri giymemelidir. İkincisi, Motosiklet Radyal Lastiği logosuna bakın
Satın aldığınızda, yukarıdaki içerik açıkça görüldüğü takdirde, Motosiklet Radyal Lastik yüzey özelliklerinin, fabrika adının veya sitenin, marka ve seviye, üretim numarası ve Motosiklet Radyal Lastik iskeleti malzemesi, yapısal kod, standart jant ve muayene mühürünün yüzeyini dikkatli bir şekilde kontrol etmeniz gerekir , Açıklamayı düzenli üreticiler üretmektedir. Ancak aynı zamanda yeni lastiklerin kontrol edilmesi (kutu hattının temizlenmesi neticesinde) veya yenilenmiş lastikler, lastiklerin tamir edilmesi
Üç Motosiklet Radyal Lastik kalitesini kontrol etmek için
Motosiklet Radyal Lastiklerin görünümünü, kabarcık, tümör, Motosiklet Radyal Lastik görünümü ve deformasyon veya keskin çizikler olsun ya da olmasın iç duvar ve delaminasyonun, oluklu veya yanaklı olukların püsküllü olup olmadığına dikkat edin; Lastiğin iç ve dış duvarları etrafında lastik çevresinde bastırın, yan duvar kordonlarının kablosuz bir kafa ile, kablolara maruz kaldıkça, belirgin bir dışbükey veya açık olmayan kauçukla tutturulmuş olduğunu kontrol edin; el lastik tırnak kutusunu çekip elastik ve çekilip zorlanmadığını görmek; iç boruyu valfın deformasyona uğramış veya deforme olmamasına, valf ipliğine kaymayla veya kaymaz şekilde kontrol edin.