Ana sayfa > Haberler > İçerik
MotoGP: "Lorenzo Projesi" -Ducati'nin En Büyük Mücadelesi
Jan 19, 2017

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Michelin'in izniyle Fotoğraf

Ducati, üç kere MotoGP Dünya Şampiyonu Jorge Lorenzo'nun (soldan üçüncüsü) azami gayret göstermek için mümkün olan en iyi ortama sahip olmasını sağlamak için tüm kaynaklarını harekete geçiriyor. Ducati'nin MotoGP çabasının arkasındaki adam olan Gigi Dall'Igna (soldan dördüncü) bunun bir hazırlık dönemi olacağını biliyor ve iki kez MotoGP Dünya Şampiyonu Casey Stoner'ı (gözlemcilere bakan sağ arkada) umuyor. yardım et.

Ducati, 20 Ocak'ta Bologna'daki yeni MotoGP projesini resmen başlatacak. Bir geliştirme ve konsolidasyon sürecinin ardından, İtalyan markası, kurşun mühendisi Gigi Dall'Igna'nın Borgo Panigale karargahına gelişinden bu yana en iddialı meydan okumayla karşı karşıya. Önümüzdeki iki mevsimde MotoGP unvanından az olmayan hedefle 2017, "hepsi ya da hiç" başlangıcı anlamına geliyor.

Ducati, bu amaca ulaşmak için hiç çaba sarf etmedi. Teknik olarak Dall'Igna ve yarış departmanı, önceki nesil sezonlarda Desmosedici'nin yeni nesillerini yaratmak için çalışıyorlar. Ducati'nin MotoGP DNA'sını koruyan yeni bisikletler, yenilikçi teknik çözümlerin getirilmesi ile bir adım daha ileri gitti.

Ducati'nin "ana marka" mühendislik kuvvetlerinden doğrudan etkilenmese de (ikili arasında bilgi alışverişi kesinlikle motor ve motor açısından kanıtladığı benzersiz bisiklete Dall'Igna'nın Desmosedici'sine katkıda bulunmuştur. aerodinamik.

Yeni Ducati MotoGP projesi ayrıca Yamaha'nın üçlü MotoGP Dünya Şampiyonu Jorge Lorenzo'nun da katılımını içeriyor. İmzalama ancak ancak İspanyol binici ve Dall'Igna arasındaki ilişkinin bir kombinasyonu ile mümkündü (Lorenzo, Dall'Igna'nın kurşun mühendisi olduğu zamanlarda 2006 ve 2007'de Aprilia'da iki 250cc Grand Prix dünya şampiyonu oldu) ve devasa mali destek Ducati'nin sponsorları, başta Phillip Morris.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Michelin'in izniyle Fotoğraf

Lorenzo Kasım ayında Valencia testinde Dall'Igna'ya verdikten sonra, Ducati Corse mühendisleri kış boyunca ıssızca çalışıyorlar "Hayır, Gigi, bu bisikletle burada 1: 29'da tur yapmanın bir yolu yok ..." Tüm gözler Lorenzo'da olacak Ve Ducati, bu ayın sonundaki Sepang testinde.

MotoGP alanındaki maksimum kaynak, tüm şirketin toplam taahhüdü ve en etkili iki bisiklet sürücüsünden biri başarısızlık için bir yer olmadığını; Mazeret olmayacak. Ducati Corse ofislerindeki kış işi, ne kadar tehlikede olduğunun bilinçli olması kesinlikle çok yoğun. Dediğimiz gibi, birkaç gün içinde bu eserin fiziksel sonucunu göreceğiz; 31 Ocak'ta Sepang'da ayın sonunda, sonucunu göreceğiz.

Yeni Desmosedici'yi görme beklentisi açıktır. Projenin geliştirilmesi genel makineden yapılmış ancak kesinlikle geçen yılki bisikletin zayıf noktaları ve 2017 için aerodinamik düzenlemelerdeki değişikliğin yarattığı yeni durum üzerinde yoğunlaştı.

"Güç hiç bizim için bir problem değil"

Virajın 2016 Desmosedici için Aşil topuğu olduğu bir sır değildir. Dovizioso ve Iannone'nun Ducatis, dönüşleri bitirip köşelerden çıkmaya geldiğinde, understeer eğilimi gösterdi (yani, bisiklet hedeflenen çizgiyi aşmak istiyordu). Bu davranış, Dall'Igna ve mühendisleri üzerinde yoğunlaşmış kış çalışmalarının iyi bir bölümünün odak noktasıydı.

Lorenzo'nun etkin ama özel binicilik tarzından faydalanması için düzgün bir yanıtın vazgeçilmez olduğu düşünülürse, gazın ilk dokunuşunda motorun alt uç tepkisi ana konudur. Üst düzey güç, kırmızı motosikletler için hiç bir zaman sorun olmamıştır; Aslında, geçen sezon Desmosedici'nin önemli gücü, rakiplerine kıyasla bazı pistlerde lastiklerle ilgili ek sorunlara neden oldu. Dall'Igna, "Başta lastiğin o parçaya uygun olmadığı yerlerde sorunlar yaşadık" dedi. "Örneğin Jerez'te, herkesin sahip olduğu gibi düz bir dönüyorduk, ancak sahip olduğumuz güç yüzünden bize diğerlerinden daha fazla sorun çıkardı. Ama gücün hiçbir zaman bir problemi yoktur. Motosiklet üzerindeki her türlü çekiş sorununu inkar eden İtalyan mühendisi, iktidar ve lastik performansı arasındaki uzlaşmanın bir problem olduğunu "belirtti. BİZ DİKKAT EDİYORUZ DUCATI'NIN KANITASYONU İLE ÇALIŞIYORUZ AERODİNAMİKLER ÜZERİNE ÇALIŞTıklarını Biliyoruz. YENİ KURALLAR ... DUCATI'nın tanıdığı şeylere ÇOK UYGUN OLARAK İZLEMEKTEDİRİZ "dedi.

Aerodinamik

Ducati için diğer büyük teknik mesele aerodinamik olacak. Ducati'nin iyi kaynakları kullandığı kanatçık teknolojisinin tartışmalı olarak yasaklanmasından sonra, 2017 bu alanda tamamen yeni bir bölüm açacak. Gelişmiş aerodinamiğin olumlu faydalarını doğruladıktan sonra, Ducati'nin aynı sonuçları farklı bir şekilde almaya çalışacağına şüphe yok .

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Michelin'in izniyle Fotoğraf

MotoGP'den yasaklanan harici kanatçıklarla, Ducati'nin alternatif aerodinamik yardımcıları araştırıp geliştirdiği şimdiden biliniyor. Yeni Desmosedici'nin kullanacağı şey, Sepang'da yakından izlenecek olan oldukça beklenen bir özelliktir.

Japon MotoGP ekiplerinden birinden bir üye, "Ducati'nin yeni kuralların yasallığıyla flört edeceği aerodinamik üzerinde çalıştığını biliyoruz" diyor. "Ducati'nin tanıttığına çok yakından göz kulak olacağız."

Bu arada, Ducati'nin bu konudaki görüşü çok net. "Yeni kuralların her detayını inceliyoruz ve bize yardımcı olabileceğine inandığımız her şeyi yapacağız ... yasadışı değil. Yasadışı olmayan ne legal, öyle değil mi? "Bu, bazı ilginç durumlar yaratacakmış gibi görünüyor.

Büyük bahis: Jorge Lorenzo

Fakat tüm MotoGP projesinin odak noktası Jorge Lorenzo adlı bir adam. Ducati'nin nihai bahsi olduğu söylenebilir. O Dall'Igna'nın "hepsi ya da hiç" si.

Lorenzo, MotoGP Dünya şampiyonasını alarak Ducati'nin karanlığa dönüşünü kolaylaştıracak ve 2011'de Valentino Rossi'nin gelişi ile karşı karşıya kalmıştı. Rossi konusu şirkette tabu bir tür ama altı yıl önce olmuş olsa da , Sonuçlarını o günden beri Ducati'nin arkasında kaldı.

Ancak şimdi şirket bu zincirlerden kurtarmaya hazır hissediyor. Geçen sezon Andrea Dovizioso ve Andrea Iannone, Desmosedici'nin rekabet gücünün geri döndüğünü ve sonuçların aşikar olduğunu gösterdi: "aracı bulduğumuza göre, üstünde kazanan bir binici belirleme zamanı." Ve bu kazanan bisikletçi Son altı sezonda üç kez Dünya Şampiyonu olan Lorenzo.

Ducati'nin Lorenzo'yu Yamaha garajından çekmeye yönelik büyük çabaları sadece mali değildi . Yapının ve kaynakların tamamı, İspanyol çevresinde yönlendirildi. Çok daha hızlı ve daha patlayıcı Iannone yerine takım arkadaşı olarak çok teknik ve kolay bir Dovizioso seçerek başladı. Ducati'nin uydu takımlarına, 2017 yılı boyunca fabrika bisikletinin geliştirilmesine yardımcı olacak verileri oluşturabilen bisikletler verme kararı ile devam etti. Dall'Igna, "Izgaradaki tüm Ducati binicilerinden edineceğimiz bilgiler benzer olacak ve bu, Lorenzo'nun ve Dovizioso'nun bisikletleriyle ilgili kararlar almamızda bize yardımcı olacak" diye açıklıyor Dall'Igna, şirketin en küçük ayrıntılarıyla planlamasını gösteriyor.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Michelin'in izniyle Fotoğraf

Dall'Igna, sezon öncesi testlerin Lorenzo'nun önümüzdeki sezon için nasıl bir zihinsel halinin olacağı konusunda büyük rol oynayacağını biliyor. Ducati'nin kendisinin ve kaynaklarının tamamı, yeni Desmosedici'nin kış boyunca onun taşıma hastalıklarını tedavi etmek için getirildi.

Lorenzo'nun zamanlaması

Bu "hepsi Lorenzo" saf teknik yönlerinin ötesine geçiyor. Ducati etrafında samimi bir yapı inşa etmeye çalıştı. İspanyol'u iyi tanıyan Dall'Igna, azami değerini vermenin kendisini güvende hissetmesi ve takdir etmesi gerektiğinin farkındadır.

Yarışta bir şeylerin olabileceğini biliyoruz, fakat kağıt üzerinde her şey hazırlanmış ve Ducati garajında ​​hazır. Bisiklet beklendiği gibi performans gösteriyorsa ve Lorenzo binicilik stilini Desmosedici'nin özelliklerine uyarlama yeteneğine sahipse, çifti başlığı için önemli bir aday olacaktır.

Durum öncesi bu evlilik için hayati olacaktır. Her şey düzgün çalışıyorsa, harika, ama eğer teknoloji, lastik ya da adaptasyon sorunları sezon başlangıcından önce ortaya çıkarsa, Lorenzo'nun sabrı denenecektir. Ve biliyoruz ki, sabrın erdemi şimdiye kadar onun güçlü noktalarından biri değildi.

Lorenzo, tamamlanmış ve rafine edilmiş bir makine üzerinde halen yapım aşamasında olan birine katılmak için yarıştığı bir garaj bıraktığını anlamak önemlidir. Her şeyin en başından itibaren kusursuzca gerçekleşebileceği ancak mantık, bazı taşların gelişme yolu boyunca ortaya çıkacağını belirtir. Bu nedenle Lorenzo gerilemeye hazırlanmalı ... ayın sonunda Sepang ilk test olacak.

Motogp, ducati, jorge lorenzo, gigi dalligna, desmosedici gp, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Michelin'in izniyle Fotoğraf

Ducati, Moto3'te mi? Ve hatta Moto2'de mi? Dall'Igna'ya göre, iki alt sınıfa katılmak, ne zaman olursa olsun olacak. Ne yazık ki, Lorenzo'yu elde etme çabası, şu an için bu planları askıya alacak kadar emici gücü yetiştirmiştir.

"Moto3'te olacağız ..."

Lorenzo çabasıyla ilgili Ducati'nin "hepsi ya da hiç" bahis, örneğin şirket arkadaşınınkinden on misli gelir, şirketin Moto3 kategorisine girmesi gibi Reparto Corse projelerinin geri kalanını dondurdu. Dall'Igna, "Ducati'nin geleceği için Moto3 sınıfında yer almak önemlidir" dedi.

"Ancak aynı zamanda adım adım atılması gerektiğini söylemeliyim. Şu anda odak noktamız Lorenzo ile 2017 sezonunda. Beklediğimiz gibi, her şey orada iyi çalışıyorsa, bir sonraki adım hakkında düşünme zamanı gelmiştir; Ve bir sonraki adım kesinlikle Moto3 olacaktır. Bu kategoriye girme kararı almadan önce yapacak bir işimiz var, çünkü bunun için bütçeye ihtiyacımız var, insanlara ihtiyacımız olacak. Yapılması gereken pek çok şey var, ancak bunun Ducati için en iyisi olduğuna inanıyorum ... genel olarak Ducati ve Ducati Corse için de. "