Ana sayfa > Haberler > İçerik
Katı Şehir Motosiklet Lastiğinin Hizmet Ömrünü ve Aşınma Derecesini Yargılamak
Nov 02, 2017

Hizmet ömrünü değerlendirmek ve sağlam Şehir Motosiklet lastiğinin derecesini nasıl giyersiniz?
Genel olarak, sırt kauçuğu eskime ve yaşlanmaya bağlı olacağı için, sırt aşınması da çok küçük ve en iyi yedek olmasına rağmen, 5 yıldan sonra City Motorcycle lastik ömrünün normal kullanımı 4 ila 5 yıl arasındadır ve birçok küçük Çatlak, ponksiyonun sebebidir.
Ancak, ilgili devlet daireleri, City Motosiklet lastik kauçuk formülüne göre, farklı şehir motosiklet lastik ömrü araç ortamı ve sürüş alışkanlıkları farklı olacağından, belirli hükümler yapmak için henüz City Motorcycle lastik raf ömrü henüz yok Bu nedenle bu gerektirir bazı kalpten daha fazlasını kullanmak için, kentsel motosiklet lastiklerinin yaşlanması da bir işarettir. Yaşlanan parçaların sırt sıklığı omuz veya omuz tarafında ve diğer kenar kısımları görünmeye başladı, uzun vadeli güneş ve yağmur kauçuk yüzey çatlaklar küçük görünmesini sağlayacak gibi, bu çatlaklar City Motorcycle lastik rulman kapasite ve kalite, ponksiyon riskini en iyi erken yerine koyma oranını azaltmak için düşmeye başladı.
Yaşlanmaya ek olarak, City Motosiklet lastiği doğal olarak aşınacak. Fabrika, fabrikadaki Şehir Motosiklet lastiği, Şehir Motosiklet lastiklerinin gerçek zamanlı aşınma koşullarını belirtmek için yan duvar aşınma sınırında işaretlenecektir. Ve City Motosiklet lastiğinin aşınma belirtilerinin bulunmaması için, 1.6 mm'den daha az genel hendeğin derinliğini ölçmek için kaliper kullanabilirsiniz. City Motosiklet lastiği artık kullanmaya devam etmeyebilir, çünkü şu anda City Motorcycle lastik drenaj performansı ve direnç bar performansı önemli ölçüde azaltılacaktır. Buna ek olarak, bir City Motorcycle lastiği üç veya dört kez tamir edildiyse, o zaman bu City Motorcycle lastiğini ponksiyon riskini azaltmak için tahriksiz tekerleklere veya arka tekerleklere daha iyi kullanmanızı öneririz.
Tabii ki, kentsel motosiklet lastiklerinin ömrü ve normal kullanım da mükemmel bir ilişki. Öncelikle, kentsel motosiklet lastiklerinin daima normal lastik basıncının altında olmasını, çok düşük veya çok yüksek şehir motosiklet lastik basıncının Şehir Motosiklet lastiklerini gizli gizli gömülmesini sağlayacağız. Herkese hatırlatmak gerek çünkü gözlemlemek için inanmak değil otomobillerin çoğu şimdi bazen dışarıdan biraz küçümsenir hissedeceksiniz, ama bazen bir kayıp anlamına gelmez, bazen tubeless düşük basınçlı meridyen City Motorcycle lastik ile donatılmıştır, profesyonel lastik basınç aletinin kentsel motosiklet lastik basıncı tespit etmek için tek yoldur. Buna ek olarak, test lastiği basıncı, ölçülen eksi 0,3PA hassas sıcak lastik ölçümü ise, soğuk fetal durum olmalıdır.
Başarısızlık ve diğer eksiklikler sürecinde ilerleme süreci daha sonra, felaket olacak, araç kontrolü yol açabilir ve hatta hedefe ulaşmak zor Solid City Motosiklet lastik önemli bir parçasıdır. City Motorcycle lastiğinin net bir şekilde anlaşılması sürece performans düşüyor, eksikliklerin ortaya çıkmasını önlemek için yeni City Motorcycle lastiğini zamanında değiştirebilirsiniz.
Gerçek Şehir Motosiklet lastiği Arıza Uyarısı:
1, kentsel motosiklet lastik sırt işaretleri derinlik. Basamak işaretlerinin kalınlığı 1,6 mm'den daha büyük olmalı ve sıklıkla düşük sürtünmeli bir kaygan yoldan gidiyorsanız, basamak işaretlerinin yukarıdaki kalınlığın iki katı olduğundan emin olmak en iyisidir.
2, ayak işaretleri aşınma çizgisi. Çünkü yeni Şehir Motosikleti, eski bağbozumu ürünlerinden daha yorucu, insancıl bir planlamadan daha fazlası: ayak izleri çizgi takıyor. Şehir Motosiklet lastiği çok yeni veya aşınma derecesi çok düşük olduğunda, bu göstergeler neredeyse bulunmaz, ancak giysiler belli bir dereceye ulaştığında sırtın sırtında gizlenmiş olan gösterge çizgisi sunulur.
3, kentsel motosiklet lastik yan çeperi çatlamak. City Motosiklet lastiğindeki sorunların hepsi sırtında olmadığından, City Motorcycle lastik yanağında bazı eksiklikler de olacaktır. Gözlemden sonra, görsel açıdan görünür çatlakların yan duvarlarındaki City Motorcycle lastiğini bulmak ve kesmek. Bu ince çizgiler, kentsel motosiklet lastiklerinin olası kaçak çatlaklarındaki geleceğini, daha da kötüsü ve hatta kentsel motosiklet lastiklerinin patlamasına yol açtığını gösteriyor; bu kentsel motosiklet lastiklerinin eksiklikleri önlemeye çalışıyoruz.
Çünkü aracın belirli bir titreşim gösterme sürecinden önce engellenmediği, özellikle de kötü yol koşullarında. Hâlihazırda belli bir tecrübeye sahip olanlarla ilgili olarak, kendinize gerçek Şehir Motosiklet lastiğini makul bir oranda sallamayı ve araç kusurlarını nasıl titretebileceğinizi söyleyebilirsiniz.