Ana sayfa > Haberler > İçerik
Bir Katı Spor Radyal Motosiklet Lastiğini Algılama Nasıl
Oct 11, 2017


Traktör çok yaygın bir gerçek Spor Radyal Motosiklet lastiği problemi, ancak lastiklerin içine bazen çiviler çıkarmadı, sadece bir sızıntı oluştururken, bu sorunun basit ihmal genel sahipleri, ancak izin Spor Radyal Motosiklet lastik sızıntısı Onarım için kelimeler bir güvenlik riski haline gelecektir. Zaman sahibine ihtiyacınız Spor Radyal Motosiklet lastik kendi kendini test, sorunun erken tespit.
Katı Sporlar Radyal Motosiklet lastiğinin kendi kendini sınama yöntemi:
1, çivi ve diğer yabancı gövde çubuğu
Spor Radyal Motosiklet lastiği, vida, çivi, tel, cam parçaları ve benzeri yabancı cisim deliklerinden kaynaklanan en yaygın hasardır. Yaranın kravatı daha küçük bir Spor Radyal Motosiklet lastik sızıntısı oluşturursa, bu keskin şeyler. Şu anda sadece dikkatli bir soruşturma bulunabilir Dış gövde Spor Radyal Motosiklet lastik görünümü, daha derin saklanıyor, Spor Radyal Motosiklet lastik görüntüsü bazı su serpebilirsiniz, kabarcıklar olacak hasar yerel, ve hatta cesareti Sesi.
2, Spor Radyal Motosiklet lastik hasarlı yanındaki
Park sahibi parka dikkat etmezse Spor Radyal Motosiklet lastiği yol dişlerine sürtünle ovabilir, birkaç kez sürtünme sayısı Spor Radyal Motosiklet lastiğinin hasar görmüş yanında bir sızıntı oluşturur. Ayrıca Sports Radial Motosiklet lastik paketinin oluşumu da ponksiyon riskini artırıyor. Ve Spor Radyal Motosiklet lastiği, zarar görmüş tarafa doğrudan görülebilir hasar veya davul, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir yeni Spor Radyal Motosiklet lastiği.
3, göbek deformasyonu
Şimdi binek otomobiliysen Spor Radyal Motosiklet lastiği Sızmayı önlemek için, göbek ve Spor Radyal Motosiklet lastiği sıkı oturuyor. Tekerlek deforme olursa, Spor Radyal Motosiklet lastik sızdırmazlığını sıkı bir şekilde etkiler ve Spor Radyal Motosiklet lastik sızıntısını oluşturur. Sports Radial Motosiklet lastiği sertse onu sürtünen bir gözle görebiliriz. Eğer görüntüye sahip değilseniz, Spor Radyal Motosiklet Lastik'inde boşaltılmış Spor Radyal Motosiklet lastiklerine ihtiyacınız var ve sulama yakınsama merkezinden göbeğin lobik deformasyonunda meydana gelen sızıntının oluştuğu göbek oluyor.
Sağlam Spor Radyal Motosiklet lastik sızıntısı problemi daha karmaşık olduğundan ve yol dişine değil olası kötü yola kıyasla yol durumuna daha fazla dikkat etmek için günlük araç sahibi olarak sıklıkla sağlık durumunu araştırmak Spor Radyal Motosiklet lastiğinin Spor Radyal Motosiklet lastiğinin şansını azaltın. Kaçakların ifşa edilmesi, zamanında kendi kendini test etme, aynı zamanda tamir için zaman kesebilir, aynı zamanda bazı kara dükkan para önleyebilirsiniz.
Genel olarak, Spor Radyal Motosiklet lastik ömrünün normal kullanımı dört ila beş yıl, beş yıldan sonra, sırt aşınması da çok küçük ve en iyi yedek olsa da, çünkü lastik sırtı kauçuğu yaşlanmaya ve yaşlanmaya bağlı olacak ve birçoğu küçük Çatlak, ponksiyondan kaynaklanıyor.
Spor Radyal Motosiklet lastiği, çeşitli araçlara veya makinelere topraklanmış, halka şeklindeki bir elastik kauçuk ürünüdür. Genellikle metal jant kurulu, gövde, dış şok etkisi, yol ile temas sağlamak ve araçların sürüş performansı sağlamak için destekleyebilir.
Sports Radial Motosiklet lastik kauçuk formülüne göre, farklı otomobil ortamı ve sürüş alışkanlıkları, Sports Radial Motosiklet lastik ömrü farklı olacaktır. Bu yüzden bazı kalplerden daha fazla sürmemiz gerekiyor, Sports Radial Motosiklet lastik yaşlanmasının da bir işareti. Basamak eskitme parçaları çoğunlukla omuz veya omuz tarafındadır ve diğer kenar kısımları görünmeye başlamıştır, uzun süreli güneş ve yağmur kauçuk yüzey çatlaklarını küçük gösterecek ve kaliteyi azaltmak için düşmeye başlamışlardır. en erken erken yerine koyma ponksiyon riski.
Yaşlanmaya ek olarak, Sports Radial Motosiklet lastiği doğal olarak aşınacak. Fabrika, fabrikadaki Spor Radyal Motosiklet lastiğinin yan tarafındaki aşınma sınırının önünde işaretlenecek ve böylece Spor Radyal Motosiklet lastiklerinin gerçek aşınma ve yıpranma durumunu gösterecek. Spor Radyal Motosiklet lastiğinin aşınma izi olmadan, ayrıca bir çap ile ölçebiliriz, 1.6 mm'den daha düşük oluk derinliğine sahip Spor Radyal Motosiklet lastiği artık kullanılamaz; çünkü Spor Radyal Motosiklet lastiklerinin drenaj performansı ve direnci performans önemli ölçüde azaltılacaktır. Buna ek olarak, bir Spor Radyal Motosiklet lastiği üç veya dört kez tamir edildiyse, bu Spor Radyal Motosiklet lastiğini ponksiyon riskini azaltmak için tahrik tekerleğine veya arka tekerleğine aktarmamanızı öneririz.