Ana sayfa > Haberler > İçerik
Şehir Motosiklet Lastik Sırtı Sorun
Jul 07, 2017

Şehir Motosiklet lastik sırtı sorunu

Lastikler otomobilin en önemli bileşenlerinden biri olup, tüm araç bileşenlerini, araç yükünü destekler ve kuvvet ve moment yönünü aşar, genel şehir motosiklet lastiği, ilk olarak aşağıdaki türden olan hatanın izi olarak kullanılır:

1. Genellikle kısmi aşınma olarak bilinen tek taraflı aşınma, birincisi tekerleğin aşırı aşması veya içe dönük olması, bunun nedeni genellikle tekerlek konumlandırma ile oluşur. Çözüm: mekanik sorunları kontrol edin ve standart basıncı koruyun. Gerekirse, lastiğin ön aksını düzenli olarak değiştirin. Radyal lastiğin aynı eksende oblik lastikle karışmadığına dikkat etmek önemlidir.

2. Fren oluşumunun bir kısmının aşınması, gerekirse fren sistemini kontrol edin ve sürüş esnasında acil frenlemeyi sürücünün önlemesine dikkat edin.

3, sırt kauçuk blok kesilir, ilk yolda yürüyor, yol keskin yabancı vücut sırt kauçuk blok parçaları kesilmiş olabilir içerir, aynı zamanda çelik bant veya belki de lastik kord bezi kumaş kat zarar. Böylece, yoldayken yuvarlanan yabancı nesneleri ve enkaz oluşmasını önlemek mümkündür.

Şehir motosiklet lastiği lastiklerin birçok çeşidinden biridir, lastik gövdesi genellikle kauçuk kullanır, aşınma direnci çok yüksektir, bu nedenle sert ortamdaki araç da normal çalışmayı sağlayabilse bile, düzenli olarak çalışmasını sağlayın, birlikte ilerleyin Işin gücü ile. Birlikte planlamanın esasını takdir edelim.

1. İyi planlama kullanımı

Şehir motosiklet lastiği maksimum limit lastik delinme direnci sağlamak için, temelde operasyon yatak ve lastik kötü çalışma ortamında delinme sürecinde endüstriyel araç ortadan kaldırır. Şehir motosiklet lastik yükü şeklinde değişken küçük, iyi istikrar ve dikenli direnç nedeniyle çalışma, havasız yırtık, yoğun çalışma için sık lastik tamir önlemek, ilerleme araçlarının hızı ve gücü kullanabilir.

2. Makul yapı planlaması

Yüksek rijitlik ve yüksek mukavemetli baz tutkal ve çelik halka desteği, lastiğin sertliğini garanti eder ve lastiğin ve jantın sızdırmazlığını sağlar; bu, temelde City Motorcycle lastiğinin kayan dairesinin sorununu ortadan kaldırır. Yüksek elastik merkez tutkal, aracın çalışma esnasında titremesini etkin bir şekilde emer, konforlu bir sürüş gücüne sahiptir ve aracın birlikte hasar görmesini önler. Kalınlaştırılmış lastik sırtı lastik tabakası, lastiğe karşı direnci aşınmaya ve yıpranmaya karşı korur ve City Motorcycle lastiğinin ömrünü uzatır.

Şehir motosiklet lastiği, pratik uygulama ortamını planlama sürecinde düşünürken, gelişmiş becerileri ve formülasyonu benimsedi ve güçlü ısıya dayanıklı, başka türlü şehir motosiklet lastiklerinin işlevinin sürücünün çok rahat hissetmesini sağlıyor, öldürüyor Bir taşla iki kuş.

Birçok araç, lastikleri seçerken kentsel motosiklet lastiklerini düşünecek ve kentsel motosiklet lastiğinin güvenliği, sürücünün süreçteki risk faktörünü azaltacaktır. Bir şehir motosiklet lastiğinin lastikleri hakkında ne kadar şey biliyorsun?

Lastik püskürtme direncinin en üst düzeyde olmasını sağlamak için tüm kauçuk parçaları için şehir motosiklet lastiği gövdesi, çalışma esnasındaki endüstriyel araçların ve kötü çalışma ortamında delinen lastiklerin ortadan kaldırılmasını sağlar. Aşamalı araçların kullanım oranı ve çalışma verimliliği.

Lastik çapı D, boncuk çapı veya kenar çapı D, kesit B ve geniş lastik lastiğinin standardı, örneğin birimin yaygın olarak inç olduğu (lastik kesiti yüksek H / lastik kesiti geniş B) ölçeği ) (1 = 2.54 cm)

Fetal topuk: lastik halkasının dış kenarı ve lastiğin kenarının yuvarlak köşeleri.

Lastik halka göbeği: çelik halka, üçgen şerit ve lastik halka çekirdeğinden imal edilmiştir.

Tel sargısı: lastiği tekerleğin kenarına sabitlemek için bakır telle sarılmış sert bir halka.

Montaj hattı: Lastiğin yan tarafında kalıplanmış tek halkalı veya çok halkalı kauçuk kenar ve fetüs halkası, genellikle lastiğin jant üzerindeki çizgiyi doğru bir şekilde monte etmesini sağlar.

Çeşitli deformasyon, yük, kuvvet ve yüksek ve düşük sıcaklık etkisi altında yürüdüğünde dağınıklığı ve sert koşullardaki şehir motosiklet lastikleri geçer, bu nedenle yüksek bir yük, çekiş, tamponlama fonksiyonu olması gerekir. Şehir motosiklet lastiğinin lastiği, tekerleğin kenarına takılan bir çeşit lastiktir. Lastiğin çekirdeğinden ve lastiğin iç lastiğinden oluşur.