Ana sayfa > Haberler > İçerik
Çin'in spor Radyal motosiklet lastik sanayi orada sekiz büyük sorun vardır
Aug 31, 2017

Çin'in spor Radyal motosiklet lastik sanayi orada olan sekiz büyük sorunlar
Şu anda, neredeyse yirmi yıl hızlı bir gelişme, teknoloji Çin spor Radyal motosiklet lastik sektöründe yabancı karşılıkları ile farkı daralmış sonra tüm endüstriyel yapısı daha önce kabul edilebilir, ama orada hala çok sorunları.
İlk olarak, çıkış büyüktür.
Düşük-uç spor Radyal motosiklet lastik konut bir kısır rekabet durumunda önemli ölçüde Üretim fazlası vardı; yüksek uç spor Radyal motosiklet lastik ürün sıkıntısı, temel tekel tarafından finanse edilen yabancı şirketler (özellikle özgün spor Radyal motosiklet lastikleri).
İkincisi, küçük birim.
Big Three (Bridgestone, Michelin ve Goodyear) Dünya Spor Radyal motosiklet lastik 75 orantılı, %39,3 2009 yılında %43,7 azalıyor.
Çin dünyanın ilk 75 Sirketler: fazla, ilk on Sirketler hızlı gelişimine olumlu yazın (Tayvan tarafından finanse edilen) ve politikası. Her ne kadar 29, Tayvan Sirketler 5, düşük toplam satışı ama Çin anakara Sirketler sorumluydu ilk 75, sıralama.
Üçüncü olarak, uzun vadeli stratejik hedefleri açık değildir.
Bir uluslararası rekabet işletmelerin olmak için Çin spor Radyal motosiklet lastik Sirketler kısıtlama Sirketler: stratejik planlama kapasitesine büyük bir engeldir; birçok Çinli spor Radyal motosiklet lastik iş güçlü değil, nedenlerinden biri onun eksikliği net iş orta ve uzun - vadeli kalkınma stratejisi.
Çin'in spor Radyal motosiklet geliştirme stratejileri, işletmelerde daha lastik veya odak ciro veya kar ve diğer finansal göstergeler set Sirketler: stratejik konumlandırma, stratejik hedeflere ulaşmak nasıl görmezden girişimi.
Dördüncü olarak, teknolojik yenilik zayıftır.
Çin'in spor Radyal motosiklet lastik şirketleri yeni ürünler, yeni teknoloji ana yenilik değil gerçek anlamda taklit için aradı. Mantıksız genişleme kapsamlı geliştirme teknolojik ilerleme ve ürün güncellemeleri yavaş, geçerli spor Radyal motosiklet lastik endüstrisi, önemli bir sigorta tarafından nedeniyle oluşur.
Her ne kadar aile içi spor Radyal motosiklet lastik Sirketler: Yerel teknoloji ani saldırı, ancak genel teknoloji araştırma ve geliştirme R & d hızı yüksek uç ürünler içindeki ana akım gelişmiş ülkeler ile ayak tutmak henüz Uluslararası devleri ile rekabet etmek zor.
Beşinci olarak, yönetim verimliliği yüksek değildir.
Ekonomik yönetim açısından bakıldığında, Çin spor Radyal motosiklet lastik işletmelerin yönetim verimliliği geliştirilmelidir henüz. Etkili yönetim modunu kullanmak için anahtardır.
Altıncı, genel olarak markanın ünü.
Çin spor Radyal motosiklet lastik ürün marka markanın ünü yabancı markalara kıyasla çok daha az; ürün kalitesini artırmak, ürün başarı oranı artırmak, müşteri memnuniyetini artırmak için anahtardır.
Yedinci, Gelişmiş pazarlama anlamına gelir çok gösterdi.
Şu anda, pazarlama yöntemleri Çin spor Radyal motosiklet lastikleri ayrılır: doğrudan satış, üretim ve büyük müşteriler, operasyon, e-ticaret ve zincir işlemleri ile yabancı gelişmiş spor Radyal motosiklet lastik pazarı, gap büyüktür
Aile içi spor Radyal motosiklet lastikleri elektrik iş ani ortaya çıkması ve aktif olarak düzen çevrimiçi kanalları ama Çin spor Radyal motosiklet lastikleri elektrik iş pazarlama hala ilk aşamada veya ilk aşamada, bu nedenle olsa da, onun yetenek Kılavuzu tüketicilere zayıftır, genellikle fiyat savaş, oynamaya böylece bir kısır döngü içinde belgili tanımlık endüstri.
Yetenek havuzu sekizinci, eksikliği.
Çin'in spor Radyal motosiklet lastik iş yetenek, ekip güçlendirilmesi için kapasite oluşturma hakkını saklı tutar; High-End yetenek, özellikle Uluslararası Yönetim personel eksikliği.